柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用已經(jīng)涉及社會(huì)的方方面面，頂博電力建議您在負(fù)荷和頻率變化大的情況下，需要配備兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行并聯(lián)使用，并機(jī)運(yùn)行具有供電方式靈活，經(jīng)濟(jì)性好，電壓相對(duì)穩(wěn)定，可提高供電質(zhì)量以及提高供電的可靠性和安全性，但是柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí)功率分配誤差應(yīng)符合如下要求：

1、各臺(tái)發(fā)電機(jī)實(shí)際承擔(dān)的有功功率與按額定功率比例分配的計(jì)算值之差，發(fā)電機(jī)額定功率相同時(shí)，應(yīng)不超過(guò)發(fā)電機(jī)的額定有功功率的±號(hào)10%，當(dāng)發(fā)電機(jī)額定功率不同的時(shí)候，應(yīng)不超過(guò)很大發(fā)電機(jī)額定有功功率的110%，很小發(fā)電機(jī)額定有功功率的±20%。

2、各臺(tái)發(fā)電機(jī)實(shí)際承擔(dān)的無(wú)功功率與按發(fā)電機(jī)額定功率比例分配的計(jì)算值之差，應(yīng)不超過(guò)很大發(fā)電機(jī)額定無(wú)功功率的±10%。

如果功率分配出現(xiàn)較大的不均衡，無(wú)論是有功功率還是無(wú)功功率，都不僅僅是影響柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的效率和經(jīng)濟(jì)型，而且嚴(yán)重的話會(huì)引起整個(gè)電站的故障。如果并聯(lián)發(fā)電機(jī)組的有功功率分配嚴(yán)重不平衡的話，負(fù)載總功率較大的時(shí)候，往往是一臺(tái)發(fā)電機(jī)組已經(jīng)滿載或者過(guò)載，而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)仍處于輕載狀態(tài)，這樣就不能充分利用發(fā)電機(jī)組的容量，發(fā)揮整個(gè)電站的效能。

無(wú)功功率分配不均勻，雖然不會(huì)柴油機(jī)造成嚴(yán)重影響，但是發(fā)電機(jī)功率的額定值是根據(jù)視功率確定的，無(wú)功功率不平衡，必然會(huì)引起發(fā)電機(jī)視功率的不平衡，同樣會(huì)限制發(fā)電機(jī)組容量的發(fā)揮，特別是對(duì)于功率因素較低的電站，機(jī)組的負(fù)載能力不是取決于柴油機(jī)的額定功率，而是取決于發(fā)電機(jī)的額定電流數(shù)值的大小。

柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行具有眾多優(yōu)勢(shì)，但是在進(jìn)行并聯(lián)操作的時(shí)候一定要注意進(jìn)行功率的合理分配，否則將容易導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)故障，影響正常電力供應(yīng)。

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