積碳是由于柴油及滲入氣缸中的機(jī)油燃燒不完全而形成的一種復(fù)雜的混合物，積碳的導(dǎo)熱性較差，零件表面大量積碳，將導(dǎo)致零件局部過(guò)熱，使其剛度、強(qiáng)度下降，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成噴油器偶件燒結(jié)、氣門(mén)燒蝕、活塞環(huán)卡死和拉缸等嚴(yán)重事故。此外，積碳的大量聚積，還會(huì)污染上柴柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)，堵塞油路和濾清器，縮短發(fā)電機(jī)的使用壽命，因此當(dāng)上柴柴油發(fā)電機(jī)組碳過(guò)多時(shí)，一定要及時(shí)清除，下面發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家-頂博電力就為您介紹一下積碳的清除方法。
 
       一、機(jī)械法
       是采用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布來(lái)清除積碳的方法?？砂凑樟慵逑床课坏男螤钭龀蓪?zhuān)用刷子和刮刀：如對(duì)噴油器噴孔周?chē)姆e碳，可用細(xì)銅絲刷刷凈；對(duì)壓力室的積碳可用銅絲做成的專(zhuān)用通針插入以刮凈；對(duì)氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)座的積碳，可用圓柱形金屬刷來(lái)清除。機(jī)械法清除積碳工效低、清除質(zhì)量差，有些部位難以刮除干凈，還會(huì)留下許多細(xì)小劃痕，成為新積碳的生長(zhǎng)點(diǎn)，增大了零件的粗糙度。因此，對(duì)精度高的零件一般不宜采用此法。
 
       二、噴核法
       是利用高速氣流將粉碎的核桃、桃、杏的桃殼顆粒噴向零件表面以去除積碳的方法。此法除積碳的效率高、徹底干凈，但需要有形成高速氣流的專(zhuān)用設(shè)備，成本相對(duì)較高，因此也不宜廣泛采用。
 
       三、化學(xué)法
       是使用一種化學(xué)溶劑——退碳劑將零件表面的積碳軟化，使其失去與金屬結(jié)合的能力，然后將軟化的積碳除去的方法。此法除積碳的效率高、效果好，不易損環(huán)零件表面。
       1、退碳劑一般由積碳溶劑、稀釋劑、緩成釋劑和活性劑4種成分組成。退碳劑的種類(lèi)較多，按金屬零件材質(zhì)的不同可分為鋼件退碳劑和鋁件退碳劑，上述退碳劑中含有對(duì)鋁制品起化學(xué)腐蝕作用的成分(如苛性鈉)，所以只適用于鋼件退碳。使用無(wú)機(jī)退碳劑時(shí)要將溶液加熱到80-90°C，使零件在溶液中浸泡2h，待積碳軟化后取出；然后，用毛刷刷除軟化的積碳，再用含有0.1%-0.3%的重鉻酸鉀的熱水清洗；最后，用軟布擦干，以免銹蝕。
       2、有機(jī)退碳劑：由有機(jī)溶劑配制而成的退碳溶劑，其退碳能力強(qiáng)，對(duì)金屬無(wú)腐蝕作用，且可在常溫下使用，主要用于精密零件的退碳。
       ①配方1：醋酸已酯4.5%、乙醇22.0%、丙酮1.5%、苯40.8%、石醋1.2%、氨水30.0%。配制時(shí)，只要按上述重量百分比稱(chēng)重后混合均勻即可。使用時(shí)，將零件放入溶劑中浸泡23h；取出后用毛刷蘸汽油，刷除軟化的積碳即可。此溶劑對(duì)銅有腐蝕作用，所以不適用于銅制零件的退碳，但對(duì)鋼鐵、鋁件無(wú)腐蝕作用。此配方同時(shí)具有去除舊漆層的作用。
注意：使用時(shí)作業(yè)環(huán)境應(yīng)具備良好的通風(fēng)條件。
       ②配方2：煤油22%、松節(jié)油12%、油酸8%、氨水15%、苯酚35%、油酸8%。配制方法是，先將煤油、汽油、松節(jié)油按(重量)比例混合后，再與苯酚、油酸混合，加入氨水后不斷攪拌，直到呈橙紅色透明液體。使用時(shí)，將需退碳的零件放入溶劑中，浸泡23h，待積碳軟化，取出后用汽油刷除。該配方不適用于銅制零件。
       ③配方3：初餾柴油40%、軟肥皂20%、混合粉30%、三乙醇胺10%。配制時(shí)，先將混合粉加熱到80-90°C，在不斷攪拌下加入軟肥皂，當(dāng)其全部溶解時(shí)再加入初餾柴油，最后加入三乙醉胺。使用時(shí)，將零件放入密封容器中，用蒸汽加熱到80-90°C，浸泡2-3h。該配方對(duì)金屬無(wú)腐蝕作用。
 
       以上是上柴柴油發(fā)電機(jī)組積碳的清除方法，積碳對(duì)發(fā)電機(jī)的使用性能有很大的影響，因此在修理過(guò)程中，可以根據(jù)積碳的形成部位以及自身?xiàng)l件，來(lái)選擇具體的實(shí)施方法，以便有效地清除積碳。