近段時(shí)間全國(guó)各種斷崖式降溫，多地紛紛開啟冷凍模式，氣溫驟降，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行來說也多加了一重考驗(yàn)，低溫之下機(jī)組起動(dòng)困難，部分“聰明”的用戶想到了一個(gè)快速啟動(dòng)機(jī)組的好辦法：無水啟動(dòng)(先啟動(dòng)，后加冷卻水)。頂博電力在此嚴(yán)正聲明：該啟動(dòng)方法會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成嚴(yán)重?fù)p害，禁止使用！

柴油發(fā)電機(jī)組在首季正確的起動(dòng)方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時(shí)，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動(dòng)件得到適當(dāng)預(yù)先潤(rùn)滑，然后再行啟動(dòng)。

冬季氣候特殊，柴油發(fā)電機(jī)組如若使用不當(dāng)極易損壞，縮短使用壽命，因此用戶要特別注意柴油發(fā)電機(jī)組在冬季的使用注意事項(xiàng)，只有注意規(guī)避一些錯(cuò)誤的方法，才能保護(hù)機(jī)組不受損害，下列這些錯(cuò)誤的做法希望廣大用戶可以盡量避免：

1、隨便選用燃油。冬季氣溫低下，容易使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，造成燃油霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油，一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)很低氣溫7-10℃，不可隨便選用不符合冬季使用的燃油。

2、用明火助燃起動(dòng)。不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。

3、放水過早或不放冷卻水。柴油發(fā)電機(jī)組熄火前應(yīng)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下不再燙手時(shí)再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。

4、用明火烘烤油底殼。此方法禁止使用，以免使柴油發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，啟動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來提高機(jī)油溫度。

5、低溫負(fù)荷作業(yè)。柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)著火后，有些用戶便迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面，會(huì)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機(jī)啟動(dòng)著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到60℃時(shí)，再投入負(fù)荷作業(yè)。

6、不注意機(jī)體保溫。冬季氣溫低，容易使柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油發(fā)電機(jī)組都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。

在寒冷的冬季，不光人們要做好保暖措施，機(jī)組也不能直接受凍，為使柴油發(fā)電機(jī)組順利運(yùn)行，用戶應(yīng)注意避免上述錯(cuò)誤操作行為，維護(hù)好柴油發(fā)電機(jī)組，使其發(fā)揮出應(yīng)有用動(dòng)力。

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