工業(yè)柴油發(fā)電機組在使用過程中會出現各種故障，其現象多種多樣，造成故障的額原因也十分復雜。一種故障可以表現為一種或多種異?，F象，一種異?，F象也可能是由一種或多種故障原因造成的。柴油機出現故障時，操作人員應仔細、及時地分析故障的特征，判斷其產生的原因，一般按如下原則進行：

1）判斷故障要有整體性，排除故障要有全面性。進行故障檢修作業(yè)是一項系統(tǒng)工程，要把柴油機看成一個整體（一個系統(tǒng)），而不能當做一組組件。一個系統(tǒng)、機構或零部件有故障，必然要涉及其他系統(tǒng)、機構或零部件。因此，對于各個系統(tǒng)、機構或零部件的故障不能絕對孤立地對待，而必須考慮對其他系統(tǒng)的影響及本身所受到的影響，從而以整體觀念來分析故障原因，并進行全面的檢查排除。

故障發(fā)生的整個情況，應向操作者全面了解，并作出必要的檢查和分析。柴油機分析故障的一般程序為：了解故障現象→了解柴油機的使用狀況→了解維修史→現場觀察→故障分析與排除。

2）查找故障應盡可能減少拆卸。拆卸只能作為在經過縝密分析后采取的最后手段。在決定采取這一步驟時，一定要以結構和機構原理等知識作為指導，并建立在科學分析的基礎上。在有把握恢復正常狀態(tài)和確信不會因此引起不良后果的情況下才能進行。否則不僅會拖長排除故障的時間，而且可能是發(fā)動機遭到不應有的損壞或產生新的故障。

3）切忌存僥幸心理和盲目蠻干。當柴油機突然發(fā)生故障或一般已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機正常工作時，應及時停機檢查。當判斷是較大故障或柴油機突然自行停機時，應及時地拆檢和修理。

對不能立即查明原因的故障，可以先將柴油機低速空載運轉，再觀察分析找出原因，以避免發(fā)生更大的事故。

當遇到較嚴重的、可能造成破壞性損壞的故障征兆時，切忌存僥幸心理，盲目蠻干。在沒有查找到故障原因并予以排除時，不能輕易地起動發(fā)動機，否則會進一步擴大故障損壞程度，甚至造成重大事故。

4）注重調查、研究、和合理分析。應將每次出現的故障特別是大的故障原因排除方法，記錄在柴油機的運行簿上，供下次檢修參考。

迅速、準確的查找判斷出故障產生的原因，是快速排除故障的基礎與前提，故障判斷不但要十分熟悉柴油機的基本結構、各機件的配合關系和基本工作原理，還要掌握查找判斷故障的一般原則和方法，并能做的靈活運用。只有這樣，在遇到實際問題時，才能通過細致的觀察、周密的調查和正確的分析，做到迅速、準確、及時地排除故障。

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