靜音柴油發(fā)電機(jī)組適用于要求噪聲低的特殊場(chǎng)合，如學(xué)校、醫(yī)院和高級(jí)電梯公寓等，靜音柴油發(fā)電機(jī)組與基本型柴油發(fā)電機(jī)組的本質(zhì)區(qū)別是其機(jī)組外部整體安裝了隔聲罩，內(nèi)置消聲器，大大降低了機(jī)組的噪聲，使之達(dá)到相關(guān)的環(huán)保要求，在使用靜音柴油發(fā)電機(jī)的過(guò)程中，為了保證機(jī)組的性能穩(wěn)定，頂博電力提醒您必須定期檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙，一般在進(jìn)行機(jī)組的二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和調(diào)整，使之符合技術(shù)要求。

靜音發(fā)電機(jī)氣門(mén)間隙分為上置式與下置式兩種，其一般是指在靜音柴油發(fā)電機(jī)冷態(tài)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，在氣門(mén)桿尾端與氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間預(yù)留的適當(dāng)間隙，氣門(mén)間隙通常是在冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行檢查和調(diào)整的。氣門(mén)間隙的大小對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)各方面的性能影響極大：

1、間隙過(guò)小  靜音柴油發(fā)電機(jī)在熱態(tài)下由于氣門(mén)桿膨脹可能會(huì)造成門(mén)漏氣，導(dǎo)致功率下降，甚至燒壞氣門(mén)。

2、間隙過(guò)大  傳動(dòng)零件之間以及氣訂門(mén)與氣門(mén)座之間容易產(chǎn)生沖撞，同時(shí)使氣門(mén)開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少，進(jìn)氣和排環(huán)充分，也會(huì)直接影響靜音柴油發(fā)電機(jī)的正常工作。

靜音柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)間隙調(diào)整方法：

1、首先拆下氣門(mén)罩蓋，然后搖動(dòng)曲軸，使活塞在壓縮行程上止點(diǎn)位置（飛輪的“上止點(diǎn)”刻線(xiàn)與水箱上的刻線(xiàn)對(duì)齊），關(guān)閉減壓裝置。將厚薄規(guī)插入搖臂頭與氣門(mén)桿端之間，測(cè)量其間隙的大小。

2、但在氣門(mén)搖臂頭有凹窩的情況下，調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí)，是按規(guī)定順序調(diào)到氣門(mén)無(wú)間隙為止，根據(jù)氣門(mén)調(diào)整螺絲的螺距和要求的氣門(mén)間隙退回調(diào)整螺絲相應(yīng)的大約間隙圈數(shù)。此方法要比用厚薄規(guī)定準(zhǔn)確些。對(duì)多缸柴油機(jī)要根據(jù)工作順序和氣門(mén)排列，依次進(jìn)行調(diào)整；

3、熱車(chē)時(shí)進(jìn)氣門(mén)間隙為0.25毫米、排氣門(mén)間隙為0.3毫米，如不符合規(guī)定值，則進(jìn)行調(diào)整。

4、調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí)，先松開(kāi)鎖緊螺母，用螺絲dao擰動(dòng)調(diào)整螺栓至間隙適合為止。再頂位調(diào)整螺栓，將鎖緊螺母擰緊。然后再?gòu)?fù)查一遍間隙是否適合。

5、值得注意的是，需要測(cè)量熱車(chē)和冷車(chē)時(shí)的氣門(mén)間隙，將測(cè)得的值與技術(shù)規(guī)定值進(jìn)行比較。一般是冷車(chē)時(shí)進(jìn)氣門(mén)間隙為0.35毫米、排氣門(mén)間隙為0.4毫米。

氣門(mén)間隙的調(diào)整在柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)與修理中是一項(xiàng)重要的作業(yè)內(nèi)容，為了保證靜音柴油發(fā)電機(jī)的正常工作，請(qǐng)各位用戶(hù)必須調(diào)整好氣門(mén)間隙。

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