除了燃料考慮因素之外，柴油發(fā)電機(jī)通常按以下三種方式之一進(jìn)行分類：

　　無論是連續(xù)供電、提供主電源還是以待機(jī)模式運(yùn)行。有時(shí)柴油發(fā)電機(jī)旨在充當(dāng)整個(gè)設(shè)施的主要電源，而有時(shí)柴油發(fā)電機(jī)僅在主電源發(fā)生故障的緊急情況下才打開。為了確定哪種類型的柴油發(fā)電機(jī)最適合您的應(yīng)用，了解連續(xù)功率、主功率和備用功率之間的差異至關(guān)重要。

　　主電源

　　主柴油發(fā)電機(jī)作為主要電力來源，最適合當(dāng)公用事業(yè)無法提供電力或由于成本或可靠性問題而消費(fèi)者選擇不購買電力時(shí)。主柴油發(fā)電機(jī)可以設(shè)置為短期使用，但其設(shè)計(jì)目的是在長期運(yùn)行中表現(xiàn)出色，并且適合在偏遠(yuǎn)地區(qū)提供可靠的電力。頂博電力的柴油發(fā)電機(jī)非常適合偏遠(yuǎn)地區(qū)的石油和天然氣作業(yè)或那些尋求通過定制的離網(wǎng)電力解決方案降低電力成本的作業(yè)。

　　頂博電力的柴油發(fā)電機(jī)在完美的條件和優(yōu)質(zhì)的燃料下額定運(yùn)行功率為其銘牌值的100%。由于完美的條件很少存在，并且不同質(zhì)量的柴油通常是主要燃料源，因此典型的電力輸出還要視具體情況，包括發(fā)電機(jī)的類型、使用環(huán)境、氣溫、氣候條件等等。

　　低負(fù)載（低于50%）會導(dǎo)致燃油燃燒不當(dāng)以及未燃燒燃油在排氣系統(tǒng)中積聚，從而降低效率并需要更頻繁的維護(hù)。即使在可變負(fù)載條件下也應(yīng)避免低負(fù)載。然而，頂博柴油發(fā)電機(jī)的靈活性使其能夠在有限的時(shí)間內(nèi)承受大量的低負(fù)載和過載。過載限制通常比額定輸出功率高10%。當(dāng)并聯(lián)柴油發(fā)電機(jī)以滿足總功率需求時(shí)，這尤其有用，因?yàn)榭梢栽诓挥绊懣蛻舻那闆r下執(zhí)行維護(hù)或更換。

   　持續(xù)功率

　　連續(xù)功率與主功率非常相似，但經(jīng)常與主功率混淆。連續(xù)柴油發(fā)電機(jī)也被設(shè)計(jì)為任何設(shè)施的主要電力來源，并可以長時(shí)間運(yùn)行，但與主柴油發(fā)電機(jī)不同，它們不提供可變功率，也沒有能力承受過載（即使在有限的時(shí)間內(nèi)）。連續(xù)柴油發(fā)電機(jī)適用于缺乏市電且負(fù)載恒定的場所。人們期望連續(xù)滿足其需求，通常負(fù)載仍然有相當(dāng)大的變化和臨時(shí)的高功率需求，通常是工業(yè)泵在閑置后重新啟動的情況。

　　待機(jī)功率

　　當(dāng)主電源出現(xiàn)故障時(shí)，備用柴油發(fā)電機(jī)按需啟動以提供備用電力。它們的運(yùn)行時(shí)間有所不同，具體取決于柴油發(fā)電機(jī)的品牌和型號。一般來說，備用柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)超過幾個(gè)小時(shí)，因?yàn)殚L時(shí)間運(yùn)行時(shí)存在過載風(fēng)險(xiǎn)。對于不間斷電源至關(guān)重要且斷電可能造成重大損壞的應(yīng)用來說，備用柴油發(fā)電機(jī)至關(guān)重要。由于備用柴油發(fā)電機(jī)在醫(yī)療機(jī)構(gòu)中發(fā)揮著重要作用，因此需要對其進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管和維護(hù)，以確保應(yīng)急電力系統(tǒng)在需要時(shí)正常運(yùn)行。盡管沒有嚴(yán)格監(jiān)管，但備用柴油發(fā)電機(jī)在確保許多行業(yè)的業(yè)務(wù)連續(xù)性方面也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，例如數(shù)據(jù)中心、制造設(shè)施。

　　為了最大限度地提高成本效率并確?？煽啃裕_評估您的電力需求并制定可靠的計(jì)劃至關(guān)重要。無論您是主電源還是備用電源解決方案，頂博電力都專注于評估每個(gè)客戶的具體情況并推薦最可靠、最經(jīng)濟(jì)的電源解決方案。