選用柴油發(fā)電機(jī)組潤滑油（機(jī)油）時(shí)，您一定總是聽到別人建議說要選擇適合牌號(hào)的機(jī)油，那么關(guān)于國產(chǎn)機(jī)油的牌號(hào)，我們?cè)撊绾芜x用呢？

過去，國產(chǎn)潤滑油的牌號(hào)是用黏度的大小來分類的，也就是用潤滑油在100°C時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度的大小來劃分，如將汽油機(jī)潤滑油（汽油機(jī)油）和柴油機(jī)潤滑油（柴油機(jī)油）分別分為6、10、15號(hào)和8、11、14號(hào)等，現(xiàn)在，我國內(nèi)燃機(jī)機(jī)油黏度牌號(hào)分類已采用了國際公認(rèn)的SAE(美國汽車工程師學(xué)會(huì))黏度等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)，即以潤滑油在40°C時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度的大小來劃分，夏季潤滑油用數(shù)字表示，如20、30號(hào)等。數(shù)字越大，黏度越大。冬季潤滑油用數(shù)字加“W”表示，如0W、10W等，0W表示相應(yīng)使用溫度的下限為-35°C，10W則表示在-10°C以上氣溫時(shí)使用。為了使內(nèi)燃機(jī)機(jī)油質(zhì)量與國際接軌，我國目前還采用了API (美國石油學(xué)會(huì))質(zhì)量等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)。我國內(nèi)燃機(jī)機(jī)油按照生產(chǎn)和使用情況，參照SAEJ183標(biāo)準(zhǔn)將汽油機(jī)油分為QB、QC、QD、QE和QF五個(gè)等級(jí)，將柴油機(jī)油分為CA、CB、CC和CD四個(gè)等級(jí)。等級(jí)代號(hào)中的第一位字母“Q”和“C”，分別為汽油機(jī)的 “汽”字和柴油機(jī)的“柴”字漢語拼音的打頭字母;第二位字母為等級(jí)，字母排序越后，油的等級(jí)越高，質(zhì)量越好。

潤滑油的合理選用

潤滑油的黏度對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的工作可靠性和耐久性有很大影響。

? 黏度過低，發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓低，在需潤滑的部位保持不住油膜，失去潤滑作用，甚至?xí)M(jìn)入邊界潤滑區(qū)域，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。嚴(yán)重者造成拉缸、燒瓦、抱軸等事故;

? 黏度大，發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難，油壓雖高，但流動(dòng)慢，不能很快到達(dá)潤滑部位，因此磨損增大。

選用潤滑油黏度的原則是“在確保柴油機(jī)處于液體潤滑的狀態(tài)下，盡量采用低黏度的潤滑油”。潤滑油的黏度隨溫度變化而變化。選擇潤滑油的黏度要考慮地理和季節(jié)氣溫的變化。

潤滑油使用過程和管理

1、柴油發(fā)電機(jī)組使用過程中，不同廠家生產(chǎn)的或者牌號(hào)不同的機(jī)油，不允許混用。

2、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油面要保持在油標(biāo)尺上、下刻度線之間。發(fā)現(xiàn)油面過低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油。加油時(shí)必須先對(duì)機(jī)油進(jìn)行過濾。

3、柴油發(fā)電機(jī)組油底殼及潤滑油路要定期清洗，放油時(shí)應(yīng)熱機(jī)，趁熱放出機(jī)油。

4、柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前，應(yīng)先用預(yù)供油泵泵油，在確信機(jī)油已經(jīng)到達(dá)各潤滑點(diǎn)以后方可起動(dòng)柴油機(jī)。

5、要按照柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)使用說明書的要求，定期對(duì)機(jī)油濾清器和離心濾清器進(jìn)行清洗和保養(yǎng)，確保進(jìn)入主油道的機(jī)油清潔。

6、發(fā)現(xiàn)機(jī)油稀釋或呼吸有水蒸氣逸出時(shí)，要及時(shí)停機(jī)查找原因，待排除故障后更換機(jī)油，方可重新開機(jī)。

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